注意事項：裝軸承應盡量在干燥、無(wú)塵的區域進(jìn)行，并應遠離會(huì )產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環(huán)境下安裝時(shí)，應當把污染降到最低。

安裝軸承時(shí)，應當根據類(lèi)型和尺寸，選擇機械，加熱或液壓等方法進(jìn)行。

圓柱軸承安裝

1、冷安裝

安裝配合不是太緊的小軸承時(shí)，可以通過(guò)一個(gè)套筒（圖2、圖3）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時(shí)應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

大部分軸承都采用壓入法進(jìn)行安裝。如果要將軸承的內外圈同時(shí)裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時(shí)作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

2、熱安裝

通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過(guò)加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著(zhù)尺寸的增大，安裝時(shí)需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過(guò)盈量和軸承配合處的直徑。開(kāi)式軸承加熱的溫度不得超過(guò)120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過(guò)密封件和潤滑脂允許的溫度）。

加熱軸承時(shí)，要均勻加熱，絕不可以有局部過(guò)熱的情況。

軸承感應加熱器

圓錐軸承安裝

帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過(guò)盈配合的方式來(lái)安裝的。過(guò)盈量是由內圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進(jìn)距離決定的。在圓錐形配合面上的推進(jìn)距離越大，軸承的徑向內部游隙就越小可通過(guò)測量游隙減小量或軸向推進(jìn)距離來(lái)確定過(guò)盈量。

中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。

較大軸承需要更大的力來(lái)安裝，因此應使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上（圖5），緊定套上（圖6），退卸套上（圖7）。

3、注油法

注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過(guò)油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開(kāi)，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應是整體軸設計的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

軸承安裝的常見(jiàn)錯誤示范

1、走內圈

由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì )引起發(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

注：軸與軸承內孔配合過(guò)松（俗稱(chēng)“走內圈”）

軸與內孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

內圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋

當“走內圈”時(shí)，內圈與軸之間的滑動(dòng)摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會(huì )更高。使內圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。

由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。

2、走外圈

由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì )引起發(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

注：殼體孔徑與軸承外徑配合過(guò)松（俗稱(chēng)“走外圈”）

殼體孔徑與軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

鐵錘直接敲擊軸承

安裝內圈（或外圈）過(guò)盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來(lái)安裝。

通過(guò)滾動(dòng)體來(lái)傳遞安裝力

安裝內圈過(guò)盈配合的軸承時(shí)，不能通過(guò)外圈和滾動(dòng)體把力傳遞給內圈。這會(huì )把軸承滾道和滾動(dòng)體表面敲壞，使軸承在運轉時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應該用套筒直接把力作用在內圈端面上。

內圈和外圈滾道表面被敲壞的痕跡

3、加熱溫度過(guò)高

有些用戶(hù)用乙炔噴槍對軸承內孔進(jìn)行加熱，當加熱溫度超過(guò)727℃（軸承鋼的相變溫度）時(shí)，軸承鋼內部的金相組織將發(fā)生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來(lái)的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成黑色

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